中德技工学校怎么样

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本文目录一览：

• 1、请问何地有与德国联合办的职业培训学校
• 2、中德技工学校怎么样
• 3、北京交通运输职业学院详细资料大全

请问何地有与德国联合办的职业培训学校

南通中德(紫琅)职业技术培训中心
紫琅职业技术学院与德国权威教育机构进行友好合作,在德国西门子公司和海德汽车培训中心等建立了紫琅在德国的教师培训基地,07至08年度已委派28 位教师到德国学习,并取得了德国IHK职业培训师资格证书,同时在已有的4000万元实验实训设备的基础上,又从德国购买了一整套机电一体化和汽车检测精密教学设备。目前，学院已与德国幕尼黑工商协会（IHK）达成一致协议，并取得德国幕尼黑工商协会IHK证书的授权和国内有关部门批准，在南通共同成立了以紫琅学院为依托的“中德（紫琅）职业技术培训中心”（简称“中德培训中心”）。该中心于2008年9月建立。目的是引进德国先进的职教理念和优质教育资源，探索中国职教改革之路，并为企业培养高素质技能型人才。
“中德培训中心”按照德国“双元制”模式，引入德国的教学计划、教学大纲、教材，并由德国幕尼黑工商协助组织考试。“中德培训中心”参照德国的教学目标与要求以及教学计划，采用模块化与项目化的教学方式，由德国专家指导、把关，在课堂、实训中心和企业三个教学场所开展培训教育。中德培训中心培训对象为：
1、面向职业院校有一定技术技能基础的在校学生进行专业培训，并对考试合格的学生颁发德国“IHK职业技能证书”。
2、面向高职、中职院校的在校教师进行以“双元制”教学模式的培训，并对考试合格的学员颁发德国“IHK职业培训证书”。
3、面向企业的在岗职工的再培训，并对考试合格的学员颁发德国“IHK职业培训证书”。
中德（紫琅）职业技术培训中心目前开设“机电一体化”、“数控技术”、“模具设计”、“汽车维修”等专业。
“中德培训中心”设立了董事会，由德国幕尼黑工商协会、德国国际信息技术合作公司、紫琅职业技术学院三方选派人员组成，负责对“中德培训中心”的目标定位、管理体制、办学规模、财务运转、招生、毕业生就业等方面进行指导、审议、决策。
“中德培训中心”是紫琅职业技术学院大力引进国（境）外优质职业教育资源，借鉴国（境）外先进的职业教学经验和办学模式的一个重要成果，必将为南通市和长三角地区的社会经济发展作出应有的贡献。

上海英路职业培训学校
英路教育由二个部分所组成，一是上海英路咨询有限公司，一是上海英路职业学校。上海英路咨询有限公司由张丛元博士于1998年在国内创办，一直从事于中德之间职业教育领域的交流和合作，是德国“双元制”教学方法的积极倡导者和实践者。几年来，英路咨询与上海多家职业培训机构联合相关企业在汽车检测与维修、数控机床、特殊护理、会展管理等专业上建立了多个合作办学的成功案例，并在深圳、武汉等地成立了分公司或办事处。英路咨询的合作或支持单位包括德国的多家职业培训机构、专家、德国工商会、专业协会；国内的合作伙伴包括大学、职业技术学院、著名企业、行业协会以及各级政府主管部门、就业指导中心等。上海英路职业学校为张丛原博士与社会力量联合举办的教学实验基地。校址位于上海著名的黄浦区。该学校的建校宗旨是根据国内就业市场的需求，引进消化国外的先进教学体系、课程、教师、教材等，推行德国“双元制“教学培训方式，努力做到校企结合、学校与用人单位结合、培训与就业相结合的新型招生、培训、实习、就业模式。上海英路学校以技能性、实践性培训作为办学的重点，学员“学有所长”，“学以致用”，以满足社会对广大“蓝领”、“灰领”职业的需求。德国IST体育休闲旅游学院 历史: 德国IST体育休闲旅游学院由德国著名的体育科学家，汉斯.乌尔里希博士(Dr. Ulrich)于1989年9月一手创建。今天的IST学院座落在德国杜塞尔多夫市（Duesseldorf）-欧洲著名的商业和时尚之都，德国北莱茵州的首府。IST学院主要提供体育，休闲和旅游领域的多个职业培训课程，主要培训项目有: 体育领域: n 体育管理 n 体育行业人才培训 n 体育营销经理人 n 体育和旅游经理人 n 高尔夫商业管理 n 商业体育基础 n 体育商业化和大型体育赛事管理 n 体育俱乐部管理基础 n 体育设施管理基础 n 现代足球管理 n 网球管理 n 体育赞助旅游领域: n 旅游企业经济学 n 旅游管理 n 旅游行业人才培训 n 现代旅游市场营销 n 旅游经济基础健身和Wellness: n 体育和健康教练 n 体育和健身商务职员 n 健身行业人才 n 体育和健身教练 n Wellness教练 n Wellness & Spa经理人 n 健身市场营销 n 健身人力资源管理 n 健康和防治教练 n 身心教练 n 专业私人教练 n 儿童健身教练 n 抗衰老教练 n 松弛训练 n 营养顾问在过去15年里，5500多学员参加了IST学院的各种职业培训项目。目前正有来自欧洲的2000多学员在接受IST学院25种不同的培训项目。IST学院已成为在体育，休闲及旅游领域里德国最大的职业培训机构。IST学院在欧洲有着多个合作伙伴，包括德国体育协会（DSV）,德国工商会（IHK）,德国高尔夫管理协会(GMVD),奥地利国家体育协会（BSO）,奥地利高尔夫协会(OEGV),瑞士体育培训协会(SSB)，欧洲体育赞助交易所（ESB）,德国足协（DFB）,德国足球运动员协会(VDV)，德国最大的体育网站（），德国最大的连锁健身俱乐部之一（Future Sports），德国旅行社协会(DRV)等。很多欧洲著名的运动员在退役参加了IST学院的职业培训后便当上了各个俱乐部的经理。IST证书在行业里广为所知，已成为‘提高职业机会’的法宝。在体育和旅游领域里工作，带给您的将是激动人心的职业体验。‘高尔夫俱乐部’‘健身教练’，‘体育经济人’，‘旅游产品开发者’这些词汇越来越成为时尚和潮流的带言词。IST学院成功的秘诀就是其职业培训是以就业为向导的培训。学院专门为学员们设计了一个工作信息交易网站。在这里，学员们可以及时获得体育，旅游，健身等行业里最新的职位信息和行业动态，给企业和学员们搭建了交流的平台。每年都有很多IST学院的毕业学员通过这个平台找到了适合自己的工作。 IST学院每年都参加全球最大规模的体育潮流和用品展(ISPO)以及欧洲最大的健身博览会(FIBO)，以提高自己的国际形象。学院多年来也一直与欧盟合作进行欧洲体育的市场调研。随着2008北京奥运会和2010年上海世博会的临近，中国在体育及旅游，会展领域人才的匮乏成为当前一个迫切需要解决的问题。来自体育强国德国的IST体育，休闲及旅游学院将与中国上海英路职业学校在上海合作开展体育管理，健身教练及会所管理，旅游管理和会展管理方面的职业培训。IST学院和英路教育从7月开始将在上海陆续推出健身会所管理，私人教练，体育管理，高尔夫商业管理，旅游管理，会展管理等职业培训课程将开创全国首家在该领域里全面引进国外权威培训机构课程和体系的先例。

中德经贸学院
中德经贸学院是由福建鹭江职业学校与德国国际商务交流学院联合创建的，学院结合国内、国际先进教育资源，引进德国先进的职业技术教学经验，中德经贸学院总投资三亿元人民币，五年内将在福建厦门发展建设成为一所国际型、综合性万人大学。
中德经贸学院坚持以国际最先进的教育模式及德国“双元制”教育体系，将教学与实践相结合，以课堂与企业零距离接触为导向，中德经贸学院的办学宗旨不仅是为中国企业和政府职能部门造就和培养专业高级技能业务人才。中德经贸学院是一所为世界各国培养与输送留学生的摇篮。

湖北汽车工业学院科技学院：中德合办双元试点班
中德高等双元制学院是湖北省教育厅通过德国汉斯—赛德尔基金会引进的对外合作项目。该项目由我院联合东风职业培训中心与德国斯图加特双元制大学举办。该项目严格按中德双方商定的教学计划和教学大纲进行教学。教学分基础阶段和加深阶段，理论教学与实践教学并重，课堂教学与实习交叉进行。学生不仅能学到与普通大学相同的理论知识，而且有较多的机会学习操作技能、加工工艺和参加企业实践。通过两年半基础阶段的学习，成绩优异并通过德方考核合格者，可到德国斯图加特双元制大学参加加深阶段的学习。家庭困难、成绩良好的学生可以获得学院提供的奖学金和德国汉斯—赛德尔奖学金。完成学业、成绩合格者，可获得本科毕业证书。根据教育部的相关规定，符合学士学位授予条件的可颁发相应的学位证书。学生毕业后可优先推荐到在华德资企业与中德合资企业工作。

中德技工学校怎么样

中德技工学校是一所提供德国职业教育和技能培训的学校，以培养高素质技术工人为目标。

1.学校概况

概述：介绍中德技工学校的背景和基本情况。文字叙述：中德技工学校是由中国和德国合作办学的职业教育学校。学校设有多个技能培训专业，致力于为学生提供德国标准的技能培训和职业教育，使他们具备在各个行业就业的能力。

2.德国技工教育模式

概述：介绍中德技工学校所采用的德国技工教育模式。文字叙述：中德技工学校倡导德国技工教育模式，该模式注重理论与实践相结合，培养学生实际应用技能的能力。学生将接受包括理论学习、实践训练和实习实习等多方面的教育，以获得全面的技能培养。

3.师资力量与教学资源

概述：介绍中德技工学校的师资力量和教学资源。文字叙述：中德技工学校拥有一支由德国技术专家、本土专业教师组成的高水平师资队伍。学校注重引入德国教材和教学资源，为学生提供与德国标准接轨的教育环境和学习资源，使其能够真正掌握德国先进的技术和工艺。

4.实习与就业保障

概述：介绍中德技工学校提供的实习与就业保障机制。文字叙述：中德技工学校注重学生实习和就业的保障。学校与各种企事业单位建立了广泛的合作关系，为学生提供丰富的实习机会和就业推荐。同时，学校还积极开展职业指导和就业培训，帮助学生提升就业竞争力。

5.国际交流与合作

概述：介绍中德技工学校的国际交流与合作项目。文字叙述：中德技工学校积极推进国际交流与合作，与德国相关机构、企业以及其他国家的技工学校建立了紧密的合作关系。学生可以通过交流项目赴德国学习深造或参与国际技能竞赛，拓宽视野，提升专业水平。

6.学校发展与前景

概述：总结中德技工学校的发展和未来前景。文字叙述：中德技工学校以提供德国标准的职业技术培训为目标，在培养高素质技术工人方面具有优势。

随着中国制造业和技术产业的不断发展，中德技工学校有望在为社会培养高技能人才的过程中发挥更大的作用，为学生的职业发展提供良好的平台和机遇。

北京交通运输职业学院详细资料大全

北京交通运输职业学院（Beijing Vocational College of Transportation）是北京市交通委员会直属的唯一公办全日制普通高等职业院校，入选国家首批现代学徒制试点单位、北京市深化创新创业教育改革示范高校。学院为首都现代化综合交通体系建设培养了大批高素质技术技能人才，形成了鲜明的交通职业教育特色。学院是北京交通职教集团的核心院校，与北京市交通大型国有集团公司（公交、捷运、首发、公联、祥龙、市政路桥等）及世界知名企业紧密开展校企合作、产教融合，所有专业100%采用订单式培养模式，毕业生实现专业高对口率和高待遇就业。在市教委和市交通委的指导下，学院借助于国际化办学模式，引进德国德勒斯登工业大学职业本科课程，为学生可持续发展搭建了广阔的平台。

北京交通运输职业学院是一所全日制普通高等学校，创办于1960年，前身是北京市首个交通运输干部培训学校，行政隶属于北京市交通委员会，是北京市交通行业唯一一所高等职业学院

学院现有海淀、大兴、通州等六个校区，占地330余亩，建筑面积15万平方米，全日制在校生近7000人，成人教育在校学员1650人，行业培训2万人/年，职业技能考核鉴定3万人次/年。

基本介绍

• 所属地区 ：中国北京
• 主管部门 ：北京市交通委员会
• 学校官网 ：:bjjt.edu
• 中文名 ：北京交通运输职业学院
• 英文名 ：Beijing  Vocational College of Transportation
• 简称 ：北交院、交职学院
• 创办时间 ：1960年
• 类别 ：公办
• 学校类型 ：理工类
• 属性 ：国家首批现代学徒制试点单位
• 现任校长 ：周正宇
• 校训 ：团结、勤奋、求实、创新
• 主要院系 ：城市轨道交通系、汽车行销与服务、汽车套用技术与服务系等
• 学校地址 ：北京市大兴区清源路甲1号

基本信息,知名校友,历史沿革,办学宗旨,师资力量,合作办学,就业教育,集团化办学,改革创新,前景展望,

历史沿革

北京交通运输职业学院是一所全日制普通高等学校，创办于1960年，前身是北京市首个交通运输干部培训学校，行政隶属于北京市交通委员会，是北京市交通行业唯一一所高等职业学院。

办学宗旨

学院顺应首都经济和交通、房地产业发展的大好形势，探索首都交通职业教育的改革方向，在专业设定、课程安排，专业设定上保持与市场需求的动态平衡，构建起“城市轨道交通、汽车套用技术与服务、道路建设与养护、物流管理、公共运输客运、交通安全与智慧型控制、中国古建筑7大专业群，18个专业。“汽车运用工程”为北京市重点专业、北京市首个现代化标志性专业。“汽车整形与涂装”填补了国内职业院校的空白，“中国古建筑”在国内享有盛誉。“城市轨道运营与管理”为北京城市轨道交通跨越式发展提供了人才保障。学院与德国德勒斯登工业大学合作在“汽车运用工程”、“物流管理”专业开展IHK职业资格证书培训工作。 北京交通运输职业学院 学院依据交通行业发展和专业建设需求，重点建设汽车运用工程、城市轨道交通、汽车整形与涂装、汽车商务、物流管理等实训基地。汽车运用工程、城市轨道交通、物流管理实训基地被北京市教委确定为重点实训基地。汽车运用工程实训基地被教育部、交通部批准为国家级重点实训基地。由北京市 *** 拨款投资1亿元建设的全国首个城市轨道交通实训基地已完成一期工程的建设，是目前国内最先进的城市轨道交通实训中心。学院投资建成德众丰通汽车服务公司、北京巴斯夫汽车漆培训中心、北京雅亮涂装工程顾问公司等一批产学研一体化的生产性实习基地。通过参与实习基地的建设和运营，专业建设与市场的结合更加紧密，实习基地经营情况成为检验学校办学质量、专业建设的晴雨表和风向标。

师资力量

学院拥有一支精简、高效的教职工队伍。教职工总数380人，专任教师176人，高级职称53人，硕士及以上学历教师60人，“双师型”教师102人，获得部、市级学科带头人、骨干教师称号21人。教育部、交通部职教专家库专家4人、当选中国职教百杰校长1人，市级优秀教学团队1个，北京市教师素质提高工程汽车运用工程专业牵头校，全国交通职业教育教学指导委员会副主任单位，全国城市交通专业委员会主任单位。

合作办学

学院与我市交通行业主要大型企业如公交集团、捷运运营公司、市政路桥集团、首发集团、祥龙集团等建立了战略合作关系。同时与北京祥龙博瑞、一汽丰田、上海通用、一汽大众、香港铁路、台湾汇丰、保时捷公司、巴斯夫公司等中外知名企业开展深度合作。通过引进企业文化、人才培养标准，为企业开展“订单式”培养，使学院已经积累了丰富的职业人才培养经验和发展实力，很好地支持了北京市交通行业的发展。 学院是首批教育部中德职业教育（汽车机电）合作项目的学校，与德系五杰汽车厂商开展合作，教学质量得到了企业一致好评。 学院与德国德勒斯登工业大学开展合作，引进德国先进的职业课程，培养适应世界城市综合交通体系急需的高质量复合型人才，通过中德院校、企业的参与，首先为我市公共运输企业量身定做交通通讯与信息技术的复合型高端管理工程师。同事为北京公交集团、北京捷运公司开展国际高端培训，培养一线管理技术骨干。已经成立的中德职业教育研究所开展城市交通热点、难点与德国先进本土化研究。

就业教育

学院将“做交通行业人才培养的孵化器，做交通行业持续稳定健康发展的积极参与者”作为办学使命，以北京交通行业“十百千万”人才培养工程为依据，以交通行业创新性人才培养为核心，以培养高素质职业技能型人才为目标，源源不断输出优秀毕业生，支持了我市交通行业发展。丰田公司将中国丰田样板校的称号授予学院；学院连续多年在通用公司对合作院校的教学质量评估中获得第一。巴斯夫公司将其北京代表处设在学院内，并在学院建立了辐射其亚洲区域分公司的培训中心。北京祥龙博瑞汽车服务（集团）有限公司、台湾汇丰汽车股份有限公司、广达汽车维修设备有限公司等合作企业纷纷在学院设立教育奖。通过校企合作，率先开设城市轨道交通专业，开展城市轨道交通关键技术、管理岗位高端培训，许多毕业生成为轨道交通企业骨干，很好地支撑了我市轨道交通的安全运营。汽车工程专业在全国职业院校大赛上多次蝉联冠军，总成绩位居全国同类院校第一名。

集团化办学

满足首都交通行业对高级技术与管理职业人才的需求。在市委市 *** 的领导下，市教委、市交通委、市人力社保局支持下，历时两年，完成北京交通职业教育集团组建工作。经2009年6月1日市 *** 专题会、6月3日市委常委会第99次会议审议通过，北京交通职业教育集团于2009年10月16日正式挂牌成立，实现了北京交通职业教育在办学体制、机制创新工作中的突破。 北京交通职业教育集团是首个由市委市 *** 批准的职教集团，由 *** 、企业、职业院校、行业协会、科研机构、职业技能鉴定机构六类成员组成，按照参与深度分为核心层、联合层、合作层。在管理上实行“管委会领导下的理事长（校长）负责制”，管委会是集团的决策与管理机构，管委会成员由北京市教委、北京市交通委、北京市人力资源和社会保障局的主管人事教育工作的领导担任。理事会是集团的执行机构，在管理委员会领导下对集团的日常工作进行管理。 北京交通职教集团与天津、上海的交通职教集团建立了职教集团联盟，围绕物流专业的跨区域、集团化合作开展工作。2012年职教集团联盟开展了高层论坛、教学实际比赛、师生交流活动。 在教育部的牵头下集团参加了国务院滇西边境片区区域扶贫攻坚项目，成为十个对口支援滇西片区的职教集团之一，与丽江市人民 *** 开展合作，集团将接受丽江学生来校学习，开展中高职衔接，职业教育教师培训，校企合作等对口支援项目，促进丽江特色产业的发展。

改革创新

受教育部委托，在市交通委、市教委、市人力社保局等有关部门的共同指导下，北京交通职教集团积极开展职业教育制度创新工作。通过对北京市交通企业的调研、专家论证等，形成了《北京市交通职业教育校企合作办学发展状况调研报告》、《北京市交通行业职业教育校企合作暂行办法》。“暂行办法”于2011年7月1日经市交通委、市交通委共同印发、在我市交通行业正式实施。 “暂行办法”明确了 *** 、行业、企业、职业院校在职业教育校企合作中的定位和职责;为在我市交通行业建立“ *** 主导，行业指导，企业与职业院校共同参与”的多元化校企合作机制提供了政策保障;将进一步推进我市交通行业企业与职业教育的合作，全面提升交通职业人才培养的针对性、实用性和高质量。 在“暂行办法”的指导下，北京交通职教集团内将搭建起五大平台（人才需求信息平台、师资互动平台、实训基地共享平台、职业培训与技能鉴定平台、交通套用型技术与管理研发推广平台）,实现职教集团内产业链和教育链、产品链和教学链的深层次融合。

前景展望

新的发展形势下，学院确立了“三五一”发展战略，到2020年建成世界知名、具有中国特色交通职业教育。学院将全面落实科学发展观，以《国家中长期教育改革和发展规划纲要(2010-2020年)》为指导，坚持“科学定位、找准目标、办出特色、发挥优势”的办学指导方针，适应我市交通事业发展对高技能、高水平职业人才的需求，更好地服务于治理城市交通拥堵和京津冀交通一体发展。

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